西安鴻福祥物流有限公司成立于2005年，是一家專注于《轎車托運》《物流貨運》《私家車運輸》《私人搬家》《大型工程設備運輸》《工地搬家》《整車配送》《零擔配送》《冷凍品運輸》《貴重易碎產品包裝》《三方代理》于一體的大型物流聯盟公司。總部及研發基地設立于風景秀麗的西安灞橋區紡渭路貝斯特物流南區，并在全國各地設有分支網點。公司能力和運輸實力雄厚，是國家863項目的合作者，并被認定為“現代化物流企業”。
貨物流程
取貨：本公司接到客戶委托后一小時內安排相關人員上門取貨。
包裝：嚴格遵照裝圖標要求進行包裝、整理。
發貨：所有貨物均按照不同的運輸當天上站、當天發車。
派送：貨到之后立即通報人、按時送貨上門。
服務**
1、通過電話準時反饋給客戶承運貨物的到貨情況、途中運行情況及發貨情況、運作度，解除后顧之憂。
2、每一單貨物都會按客戶提供的方電話，在貨物到站當天與客戶聯系，通過電話通知準確的提貨時間。
3、隨車備有反饋單，隨時了解運輸中的意見和建議。
4、公司內部嚴謹，部門分工明確，配合環環相扣，每一單貨物都有詳細記錄，交由操作部門具體操作，由部全程跟進。
5、建有司機檔案，可隨時提供貨運司機的有效、復印件及。公司員工都能做到客戶是我們的一切，視貨物為私有財產，而提供好的保護和服務。
6、公司操作人員素質，公司建有一套完整的物流工作流程體系，從貨物裝車、在途、信息反饋和到貨通知都有專人負責，能及時有效處理好具體事宜，全天服務。
7、財產股份有限公司協議單位，可預約。

物流貨運是打破傳統的經營思路，將運輸，清關，倉儲，物流，包裝等結合一起的物流貨運，向貨主提供比物流公司或貨代企業全面、系統的一條龍服務。物流貨運給我們提供的便利相信大家都知道。
物流貨運提示：零擔運輸作為一種運輸方式也有其運輸種類，和其他運輸方式一樣，包括公路零擔運輸、鐵路零擔運輸以及航空零擔運輸方式，根據貨物的不同，可選擇不同的零擔運輸方式，進一步提高了運輸的利用效率。
物流貨運陸路運輸中，主要涉及的是臨近國家之間的貿易往來。并且對貨物的要求也是偏低的，可以適量的超長超大超重貨物，而且也是相對方便的運輸，價格也相對便宜。相比之下，火車運輸的優勢在于運送的貨物多，對物品的超標接受范圍增加，價格較為合理。
物流貨運海路運輸一般均指大貨游輪，這種類型的運輸在于國家與國家相對遠些，而且貨物并不是很著急獲取，并且選擇海路運輸的時候應多多做保險，畢竟海路運輸情況下，風險是很大的，所以對于海路運輸有很多選擇方式，例如賣家承擔運費，賣家承擔保險，買家承擔運費，買家承擔保險等很多中分配方式。
物流貨運空運，這種運輸方式對貨物有極大的限制，無法超長超大超重等情況，但此類運輸方式的有點就是速度快了，但費用也是相對其他幾種是很高的。

隨著社會化、化水平的提高和對物流的有效管，物流從宏觀管的需要出發，國家設立的物流管部門。同時，根據市場經濟發展的要求，按物流產業從事的不同物流活動，區分為若干行業，形成行業管，為建立大流通提供了條件。
從大行業來看，物流產業是由行業構成的，包括交通運輸業、儲運業、通運業和配送業等。
(1)交通運輸業。交通運輸業不僅包括各種不同運輸形式的小行業，而且還包括對主體交通運輸起支撐、、銜接作用的其他行業，它是物流業的主體行業。
(2)儲運業。儲運業以儲存為主體，兼與儲存聯系密切的運輸的多種職能行業。在儲運業中，我國按物品屬性區分為儲運業、物資儲運業、糧食儲運業、商業儲運業、油氣儲運業等。
(3)通運業。通運業是國外物流業中的主要行業，在我國尚有待進一步發展。通運業是貨主與運輸業之間從事托運和貨運委托人的行業。各種運輸業除了直接辦承運手續以外，都由通運業從事委托、承辦、辦等來實主的運輸要求。
(4)配送業。配送業是以配送為主體的各類行業，這個行業是在從事大量商流活動中來完成物流活動，是融商流、物流為一體的行業。

業務項目：
A、木箱包裝： 我公司有的木工師傅，技術精湛，專為客戶定做木箱包裝。比如客戶的精密儀器、電器設備、電腦配件、貴重器件、玻璃器皿等都應使用木箱包裝，木箱包裝分為全封閉半封閉和花格箱。以防止貨物在運輸途中由于碰撞、震蕩所造成的損失，以提南城全運輸，我們將根據產品的實際情況選擇木材的厚度、密度、長度以包裝穩固、抗震適合運輸為準。
B、紙箱包裝： 比如客戶的配件、家電、行李、電腦都應添加紙箱包裝、我們可根據產品的不同類型、不同規格提供相關紙箱。另加緩沖材料(如泡漠等其它填充物)。
C、紙箱提供：冰箱、彩電、洗衣機、顯示器、主機、服務器等各類物品包裝箱；及不同規格不同型號的雜物包裝箱。
歡迎您本公司與太平洋保險公司一直友好臨澤，按雙方約定為貨物投保，發物丟失，損壞等意外情況，運達順通公司將與太平洋保險公司進行理賠，采行程序，**客戶的利益不受影響。
公司宗旨：在全國任何一個地方攬貨。及時。準確。安全。經濟地送到全國任何一個城市。今年以來，貨運運行整體保持平穩適度增長，增速有所回落，但與民生相關的快遞。日化。等部分貨運業務仍保持較快增長，成為貨運運行中的亮點。同時，宏觀經濟下行壓力不容忽視，在成本上升和需求放緩雙重擠壓下，企業盈利空間進一步減小。企業對經濟增速回落。成本上升，已有深刻認識，并立足于內部挖潛積極做長期應對準備。比如企業積極調整方向，拓展新的貨運需求；提高供應鏈服務能力，爭取貨運市場；加大企業風險控制力度，
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